Следствие проблем
Коломенский Посад.
Следствием этих проблем является:
Автор статьи - Бурлакова О. Б.
1. Уничтожение градостроительной ценности исторического центра.
Территория исторической части рассматривается мелкими и крупными строительными фирмами как резервная строительная площадка со сносом старых зданий.
2. Строительство многоэтажных зданий внутри квартальной застройки и на границах исторической части, а также применения принципа сплошной застройки ломает масштаб улицы и целых кварталов и уничтожает уникальный градостроительный принцип - принцип улиц с «прозором».
И как показал опыт многих городов (Москва, Нижний Новгород, Томск), это приводит к тотальному уничтожению исторической части городского поселения как сохранившегося единого градостроительно-средового ансамбля.
3. Повышение уровня культурного слоя и проведение мероприятий по благоустройству территории без его понижения приводит:
• к материальному уничтожению зданий, в том числе и памятников архитектуры. Отсутствие вертикальной гидроизоляции стен, которые изначально не должны были находиться под слоем грунта, ведет к постоянному намоканию строительных конструкций и их разрушению;
• к потере метрических и визуальных масштабов улицы, т. к. современные здания строятся, а старые реконструируются относительно уже существующего уровня земли, что и нарушает подлинность и градостроительную ценность улиц. Как пример можно привести строительство новых одноэтажных зданий с мансардным этажом по ул. Казакова на территории Коломенского кремля, по своим габаритам равных двухэтажным историческим зданиям, находящимся с ними на одной линии застройки.
4. Строительство Коломенского конькобежного центра в пойме реки Коломенки привело к потере относительной масштабности памятника архитектуры федерального значения — Коломенского кремля и его ландшафтно-средового окружения со стороны Московской заставы и внутренней территории кремля.
5. Отсутствие «буферной зоны» со стороны Рязанской заставы привело к потере части территории исторического города и исторического городского ландшафта на границе этой территории. Произошло нарушение горизонтальности обзора, что является одной из главных характеристик исторического города. Причиной этого стало строительство высотных домов микрорайона «Центральный», ансамбля административной площади Советской с высотной гостиницей «Коломна» и строящийся торгово-офисный комплекс повышенной этажности, примыкающий к существующему административному зданию.
6. Нарастание транспортной про блемы внутри исторической зоны.
Причиной этому является:
• отсутствие территорий «перехватывающих» автостоянок по границам исторической части;
• размещение в центре исторической части (где нет территориальных резервов для устройства автостоянок) магазинов и рынков, связанных с продажей автозапчастей и строительных материалов; а также офисов, которые не могут обеспечить автостоянкой своих сотрудников и посетителей. Например, ООО «Порт Коломна» на своей территории возле офисного здания, расположенного на берегу реки Москвы, имеет автостоянку, которая, даже не полностью заполненная, перекрывается шлагбаумом, и все остальные машины, подъезжающие к офису, заполняют Водовозный переулок (уникальную улицу, сохранившую свое местоположение и направление с XVIII века и поэтому имеющую большой туристический потенциал).
7. Отсутствие контроля за содержанием и ходом реставрационных работ памятников архитектуры со стороны соответствующих контролирующих органов приводит к уничтожению этих памятников.
Из последних примеров можно привести следующие:
• Ведение работ по приспособлению на памятнике архитектуры регионального значения — деревянного дома с мезонином, расположенного по адресу ул. Казакова 10. На сегодняшний день этот памятник уничтожен как объект материальной культуры начала XX века. Бревна — основной материал стен — заменены каркасной системой с использованием пенопласта в качестве утеплителя. Все остальные элементы: кровля, столярные заполнения оконных проемов, внутреннее лепное убранство интерьера — тоже полностью заменены. В результате мы получили полный «новодел», который утратил свойства памятника, так как уничтожен предмет охраны. Работы велись без утвержденной проектной документации.
• Ул. Посадская, д. 3. Небольшая хозяйственная постройка из красного кирпича — памятник архитектуры регионального значения. Здание обложено красным кирпичом, срезан белокаменный карниз, аттик и стропильная конструкция кровли полностью разрушены. Работы велись без утвержденной проектной документации.
• Комплекс руин памятников архитектуры регионального значения по пер. Водовозному и по ул. Зайцева, д. 7а на протяжении многих лет не реставрируется и не консервируется. Находятся на грани полного уничтожения.
8. Применение современных материалов в отделке исторических зданий приводит к уничтожению подлинного архитектурно-художественного облика исторического города.
Например:
• замена тесовой обшивки деревянных зданий на пластиковую («сайдинг»);
• сооружение ломанных мансардных крыш «европейского» типа.
В исторической застройке они имели единичные примеры.
• можно назвать «чумой XXI в.» для исторической застройки, как деревянной, так и каменной, применение стеклопакетов из профиля ПВХ с изменением пропорций и профилей переплетов оконных заполнений, а также зенитные окна в скатных кровлях исторических зданий. Например, окна в мансардной крыше бывшего семинарского корпуса (XVIII в.) на территории Свято-Троицкого Ново-Голутвина монастыря. Здание имеет протяженность в размер квартала.
• покраска облицовочного кирпича уничтожает «патину времени», которая говорит о подлинности объекта, а вкрапление разновременных кирпичных слоев, об изменении здания на протяжении всего времени его существования.
Для решения всех этих проблем необходимо срочно принять комплексные меры, в основу которых должен быть заложен основной принцип — принцип подлинности и целостности исторической части города.
Далее: Возможные решения
