Самосвал ММЗ-555

Табличку с надписью «Мытищинский машиностроительный завод» мы привыкли видеть над дверьми в вагонах метро. Но работают в Мытищах не только «вагонники», как их называют в цехах. Из ворот этого завода, расположенного от Москвы в двадцати минутах езды на электричке, выходят еще и самосвалы. Одна из основных выпускаемых моделей — ММЗ-555. Она выпускается с 1964 года на базе автомобиля ЗИЛ-130. ММЗ-555 пользуется доброй репутацией у водителей. Это самый «массовый» у нас самосвал, широко используемый в разных областях народного хозяйства. А пока действует хорошо отлаженное производство, на заводе полным ходом идет работа над новыми моделями.

Что же нового в ММЗ-555Г по сравнению с прежней машиной? Во внешнем виде ее мало что изменилось. Но только внешне. Судите по цифрам. Раньше объем кузова составлял 3 кубометр теперь же, с надставными бортами на 42 процента больше — 4,25 кубометра.

Кстати, объем, с которым так связана грузоподъемность, — вопрос очень серьезный, — говорит Александр Георгиевич. — Сейчас нет точной методики его определения. Если заполнить кузов, а сверху еще насыпать «горку», — это тоже будет фактическая вместимость. Она зависит и от угла естественного откоса в движении.

Важен этот вопрос потому, что самосвал рассчитан на груз самого разного объемного веса.

В новом самосвале сохранен прежний принцип разгрузки назад.

Кузов самосвала оборудован козырьком, защищающим кабину водителя. Теперь покончено с кустарными козырьками, которые пристраивали в автохоэяйствах.

А совсем недалеко от Мытищ, в соседнем подмосковном городе, профессионально производится ремонт газели в Пушкино, где прошедший ремонт любой сложности грузовик будет почти ничем не отличаться от только что вышедшего с завода.

Итак, у новых самосвалов очевидное преимущество: их можно применять значительно шире без ущерба для использования грузоподъемности, а в конечном счете, экономически эффективней. Автотранспортники довольны и их качеством — завод не имеет ни одной рекламации по самосвальному устройству.

Одновременно с модернизацией машин, с подготовкой в КБ новых, перспективных разработок идет реконструкция завода, которая позволит в будущем увеличить производство самосвалов.

Конец ознакомительного фрагмента.

По материалам журнала «За рулем», № 7 1970 год