Машиностроительный концерн «Шкода»
Восемьдесят восемь километров по автостраде Е-12 на юго-запад от Праги — и перед вами открывается панорама одного из популярнейших городов мира. Это Пльзень. Славу ему принесли пивовары и машиностроители: здесь варится знаменитое пльзеньское пиво и здесь находится машиностроительный концерн «Шкода», продукция которого с эмблемой «летящая стрела» работает в подавляющем большинстве стран всех континентов и в Антарктиде.
Товарный знак концерна глубоко символичен: круг говорит о том, что производство всесторонне, крыло символизирует размах технического прогресса на предприятиях, глазок намекает на сообразительность шкодовцев и высокую точность исполнения заказов, стрела означает, что концерн всегда стремится к прогрессивным методам производства.
История заводов «Шкода» насчитывает 125 лет.
Началась она, когда в городе Пльзень открылась фабрика шахтного оборудования. Расцвело же производство с приходом к руководству талантливого инженера Эмиля Шкоды. Вскоре его имя узнали во многих странах: оно стало гарантией высокого качества изделий.
И когда в октябре 1945 года Чехословацкая республика национализировала промышленность, было решено сохранить имя инженера в названии крупнейшего машиностроительно-металлургического комплекса страны.
Надо заметить, что тогда — в сорок пятом — заводы совершенно не походили на комплекс: это были развалины, оставшиеся после бомбардировок в последний год второй мировой войны.
Трудящиеся Чехословакии в рекордно короткий срок восстановили заводы, построили новые, и сейчас концерн «Шкода» объединяет большую группу не только предприятий тяжелой индустрии и энергетического машиностроения, но и научно-исследовательских центров.
Сегодня концерн «Шкода» проектирует и выпускает (или выпускал ранее) технологическое оборудование атомных электростанций, паротурбинные электростанции, турбогенераторы, гидрогенераторы, гигантские прокатные станы и другое оборудование для металлургических заводов, электровозы, троллейбусы, тяжелые металлорежущие станки с числовым программным управлением, инструмент, контрольно-измерительные приборы и многое другое, что может заключать в себе емкое понятие «машиностроение». Тем не менее, в России можно приобрести не только чешские генераторы, но и, например, купить купить генератор из Украины.
Концерн «Шкода» в своей деятельности был тесно связан с Советским Союзом узами крепкой братской дружбы.
Сейчас в сотрудничестве со специалистами СССР начинается производство атомных реакторов мощностью 1000 МВт и проводится ряд других программ.
Самый крупный внешнеторговый партнер концерна «Шкода» ранее был Советский Союз.
Чехословацкое внешнеторговое объединение «Шкодаэкспорт» импортировало из СССР комплектное оборудование для оснащения крупных предприятий металлургии и машиностроения, оборудование для атомной электростанции в городе Ясловске-Богунице и в Дукованах, где сотрудничают советские и чехословацкие специалисты. Для строительства дунайского гидроузла Габчиский Союз поставит комплектные агрегаты мощностью 720 МВт и другое оборудование.
Общий объем экспорта продукции «Шкода» в СССР в 1981—1985 гг. достигал 10 миллиардов крон. Основная часть поставок осуществляется на основе долгосрочных торговых соглашений, которые уточняются протоколами на каждый год. К наиболее крупным поставкам относится оборудование прокатных станов для заводов в Орске, Кольчугине, Свердловске и Кривом Роге. Советские железные дороги получат до конца 1985 года более 300 электровозов, а городской транспорт пополнится троллейбусами «Шкода» — их будет поставлено 1200 штук.
Кроме прямого экспорта, когда продукция концерна «Шкода» передается непосредственно потребителю, получает широкое распространение кооперирование — то есть осуществляются поставки оборудования, станков и машин совместно с другими предприятиями ЧССР.
В заключение надо сказать, что особое развитие предприятия «Шкода» получили в последнее тридцатилетие, когда началось их социалистическое преобразование. В их 125-летней истории наступил качественно новый этап, во время которого неизмеримо по сравнению с прошлым расширились производство и научно-исследовательская база, внедрялось то новое, что пришло в результате сотрудничества с Советским Союзом и социалистическими странами.
По материалам журнала «Наука и жизнь», № 12 1984 год
